A Telex a napokban írta meg, milyen érdekellentétek és támogatói hiányosságok állhattak a Fekete Vonat zenekar január 7-i koncertjének a várthoz képest alacsony közönségszáma mögött. Mi Balassa Jánost, a produkcióért felelős az InConcert Produkció ügyvezetőjét kérdeztük a koncert szervezéséről és marketingtevékenységéről.
„Tizenkét éve foglalkozunk nagyobb koncertek szervezésével, amik többnyire nyereségesek szoktak lenni – mondta Balassa. – Papíron ez a produkció is nyereséges volt, csakhogy borzasztó nagy volt a költségvetése.” Ennek oka az volt, hogy a Fekete Vonat visszatérését kifejezetten nagyszabásúra tervezték a Budapest Arénában - az erről született írások szerint a koncert remekül sikerült -, ennek viszont nyilvánvalóan megvolt a megfelelő finanszírozási vonzata.
„Aki ott volt, azt láthatta, hogy nagyon komoly produkció volt, sok szereplővel – mesélte a koncertszervező. A látványért, hangzásért és egyéb színpadi elemekért felelős részlegek a beszámolók szerint tényleg kitettek magukért, akárcsak maguk az előadók.”
Csakhogy Balassa szerint az árbevétel alatta maradt annak, amit terveztek, illetve attól, ami alapjáraton „elvárható egy ekkora hírverésű koncertnél.”
Számszerűsítve: 7122 jegy fogyott el, amit ahhoz képest, hogy 12 ezres közönség-létszámmal lett volna teltház, kevésnek éreztek a szervezők. „Már néhány héttel a koncert előtt láttuk, hogy ebből nyilván nem lesz nagy csoda" – magyarázta az ügyvezető. "Ezért a nézőtér harmadik emeletét lezártuk, akárcsak a második egy részét, és csináltunk egy alsó karéjt, amelyet kitöltöttek a kiosztott 3000 tiszteletjeggyel és vendégjeggyel érkezők. Ez az úgynevezett „vatta”.
Fontos volt a szervezőknek, hogy optikailag is jól nézzen ki a koncert, így a tiszteletjeggyel érkezőknek is örültek, csak azt érzik problémának, hogy százalékban sokkal több volt a tiszteletjegyes (30%), mint normális esetekben.
Ez a körülmény pedig a szerződött feleket is érintette, a Fekete Vonat két tagja, Fatima és Beat ugyanis több millió forintos gázsielőleget vett fel a produkcióra. Balassa János hangsúlyozta, ez a helyzet azért jelentett csak problémát, mert a kevés eladott jegy miatt a két fellépőnek átadott előleg „így valójában nem előleg volt, hanem túlfizetés, ami papíron tartozás a részükről.” A cég ezzel együtt nem tervezi behajtani az összegeket az előadóktól.
Az elvártnál alacsonyabb jegyértékesítés okát Balassa nem marketingoldalról közelítené még, hanem a kereslet oldaláról.
„Színvonalában, szakmailag nagyon jól sikerült a koncert, azonban üzletileg valóban nem volt sikeres. Sok szervezettel tárgyaltunk, köztük főként romajogi, állami szervezetekkel bizonyos támogatásokról, végül azonban gyakorlatilag senki nem állt az ügy mellé, holott ez volt az utóbbi évtizedek legnagyobb romaünnepe.”
A koncertet megelőző kampány nem ügynökségi megbízással készült, hanem az InConcert berkein belül. Kérdésünkre, hogy mennyi volt a költségvetése, Balassa János azt felelte, hogy ez üzleti titok. Alapjáraton 9-10 ezer főnyi fizető vendégre számítottak, „de hétezerrel már úgy láttam, megvan a break even”, azaz a fedezeti pont” – fogalmazott a szakember. Arra a kérdésünkre, utólag mit csinálna másként, azt a választ kaptuk, hogy nem adna előleget.
Az InConcert a legtöbbet nagy mennyiségű óriásplakátra és citylightra költötte, de jelen volt a kampány social media felületeken (Facebookon, Instagramon, Tiktokon) is.
Balassa János azt is elmondta, nagyjából ugyanannyit költöttek ennek a koncertnek a kampányára, mint más arénás nagykoncertére.
Kérdésünkre elmondta azt is, lehetséges, hogy a célközönség, azaz a Fekete Vonat rajongótábora számára magas volt a jegyár, és ezért mentek el kevesebben a koncertre. Egy jegy átlagban 15 ezer forintba került.
Fotó: YouTube
