A Toyota a bZ4X modelljével kapcsolatban állította, hogy félóra alatt 80 százalékosra lehet tölteni egy 150 kilowattal működő gyorstöltő rendszeren keresztül. A cég reklámja szerint sok ilyen töltőpontot lehet találni, főleg olyan utazási csomópontokon, ahol a legnagyobb szükség lehet rájuk.

A Hyundai hasonló túlzásokkal élt az Ioniq 5-nak nevezett elektromos modell reklámjaiban. A kampány részeként a londoni Piccadillyn is volt kint óriásplakát, de futott szpot a Youtube-on a cég által szponzorált Premier League-csapattal, a Chelsea-vel is. A Hyundai azt állította, hogy 18 perc alatt fel lehet tölteni a kocsit 10-ről 80 százalékra, ha 350 kilowattos töltőt használunk.

Az Advertising Standards Authority (ASA) angol reklámipari önszabályozó szervezethez beérkezett panaszok szerint nem valószínű, hogy ilyen gyorsan fel lehetne tölteni a kocsikat, illetve hogy mindenféle csomóponton lenne elérhető gyorstöltő.

Mindkét vállalat elismerte, hogy a reklámokban használt számokat tökéletes, gyári körülmények között érték el (a valóságban sokat számít az adott autó állapota, a hőmérséklet, satöbbi). A töltőhelyeket érintő túlzás is jogos: a skótoknál, a walesieknél és az északíreknél messze nem olyan jó a helyzet, mint amit a reklámok az Egyesült Királyság teljes területére értettek.

Via Guardian, képek: Adobe Stock