Mint arról a Magyar Hírlap beszámolt, a brit kereskedelmi láncot milliárdos bírság fenyegeti, amely precedens értékű lehet a kereskedelmi láncok és beszállítóik szempontjából. A GVH november elején zárja le vizsgálati jelentését, Mihálovits András, a versenyhivatal szóvivője szerint az eljárás legkorábban az év vége környékén fejeződhet be.
A versenyhivatal júliusban indított vizsgálatot a Tesco 2005 tavaszán bevezetett új polcszerviz-rendszere miatt. A Tesco ugyanis kikötötte, hogy a beszállítók csak a kereskedelmi lánc által kiválasztott hat szolgáltató céggel szerződhetnek árufeltöltésre. A beszállítók korábban a piacon lévő 40-50 szolgáltató közül szabadon választhattak. Az exkluzivitást élvező szolgáltatók ráadásul a korábban átlagosan hatszáz forintos óránkénti szolgáltatási díj helyett az új rendszerben már átlagosan 750 forintot kértek a beszállítóktól, és emiatt még világmárkákat képviselő nagycégek is konfliktusba kerültek a Tescóval.
A számos napi fogyasztási cikkeket gyártót tömörítő Magyar Márkaszövetség tavaly árkartell miatt be is panaszolta a Tescót a GVH-nál, ám bizonyíték hiányában nem indult eljárás az ügyben. Az idén júniusban életbe lépett új kereskedelmi törvény egészen más alapon adott lehetőséget a versenyhatóságnak a vizsgálatra. Az új jogszabály ugyanis tiltja a jelentős piaci erővel való visszaélést a beszállítókkal szemben, így különösen azt, hogy a kereskedő indokolatlanul saját szolgáltatójának vagy egy harmadik cégnek a választására kényszerítse a beszállítót.
Ha vétkesnek találja a versenyhivatal a Tescót, akkor a vállalkozás már tizedik alkalommal kap bírságot. Legutóbb júliusban büntették meg a visszaesőnek számító hipermarket-üzemeltető társaságot százmillió forintra a fogyasztók megtévesztése miatt. Ezúttal azonban várhatóan nem úszhatja meg ennyivel a vállalat, hanem már milliárdos tétel lehet a büntetés.
A versenyhivatal a cég éves nettó árbevételének - amely a Tesco esetében tavaly mintegy bruttó 473 milliárd forint volt - legfeljebb tíz százalékáig terjedő bírságot szabhat ki, ám általában a jogsértés által érintett forgalom öt-hat százalékát állapítják meg.